Trasporto pubblico = salute pubblica

E’ possibile che il trasporto pubblico sia effettivamente “curativo”? C’è un nesso tra trasporti e salute individuale e collettiva? Todd Litman del Victoria Transport Policy Institute (Canada) cita una serie di recenti studi che dimostrano come un trasporto pubblico di alta qualità può migliorare la salute pubblica attraverso…

  • L’aumento dell’attività fisica delle persone (gli utenti del trasporto pubblico hanno tre volte più probabilità di effettuare l’attività fisica giornaliera indispensabile per mantenere un buon livello di salute degli automobilisti e dei non utenti del trasporto pubblico)
  • La riduzione degli incidenti mortali (nelle città con un buon servizio di trasporto pubblico le possibilità di rimanere vittima di un incidente sono pari a un quarto di quelle che si riscontrano in conurbazioni più dipendenti dalle automobili)
  • La maggiore economicità e quindi la diminuzione di stress e l’aumento di disponibilità finanziaria da destinare a un’alimentazione più sana e altre necessità.
  • Una migliorata accessibilità ai non guidatori, e quindi meno difficoltà nel raggiungere servizi sanitari e punti di distribuzione di generi alimentari più salubri

Questi fattori da soli non bastano a contrastare altre cause economiche e demografiche che contribuiscono ad abbassare il livello di salute pubblica, ma suggeriscono che tutti, in particolare i ceti meno abbienti, stanno molto meglio quando abitano in una comunità basata sul trasporto pubblico piuttosto che in una dipendente dall’automobile.

Todd Alexander Litman – litman@vtpi.org
Victoria Transport Policy Institute – “Efficiency – Equity – Clarity”
Victoria, Canada

Bibliografia:

Heather Allen (2008), Sit Next To Someone Different Every Day – How Public Transport Contributes To Inclusive Communities, Thredbo Conference ( www.thredbo.itls.usyd.edu.au/downloads/thredbo10_papers/thredbo10-plenary-Allen.pdf).

APTA (2003), The Route to Better Personal Health, American Public Transportation Association (www.apta.com); su http://spider.apta.com/lgwf/legtools/better_health.pdf.

David Bassett, John Pucher, Ralph Buehler, Dixie L. Thompson, and Scott E. Crouter (2008), Journal of Physical Activity and Health, Vol. 5 ( www.humankinetics.com/jpah/journalAbout.cfm), pp. 795-814.

Reid Ewing, et al. (2003), “Relationship Between Urban Sprawl and Physical Activity, Obesity, and Morbidity,” American Journal of Health Promotion, Vol. 18, No. 1 ( www.healthpromotionjournal.com), Sept/Oct. 2003, pp. 47-57; su www.smartgrowth.umd.edu/research/pdf/EwingSchmidKillingsworthEtAl_SprawlObesity_DateNA.pdf .

Lawrence Frank, Sarah Kavage and Todd Litman (2006), Promoting Public Health Through Smart Growth: Building Healthier Communities Through Transportation And Land Use Policies, Smart Growth BC (www.smartgrowth.bc.ca); su www.vtpi.org/sgbc_health.pdf.

Ugo Lachapelle and Lawrence D . Frank (2008), “Mode Of Transport, Employer-Sponsored Public Transit Pass, And Physical Activity,” Journal Of Public Health Policy ( www.palgrave-journals.com/jphp).

Todd Litman (2003), “Integrating Public Health Objectives in Transportation Decision-Making,” American Journal of Health Promotion, Vol. 18, No. 1 ( www.healthpromotionjournal.com), Sept./Oct. 2003, pp. 103-108; at www.vtpi.org/AJHP-litman.pdf.

Todd Litman (2004), If Health Matters: Integrating Public Health Objectives into Transportation Decision-Making, Victoria Transport Policy Institute (www.vtpi.org); at www.vtpi.org/health.pdf .

Todd Litman (2007), Community Cohesion As A Transport Planning Objective, VTPI (www.vtpi.org); at www.vtpi.org/cohesion.pdf.

Todd Litman (2008), Evaluating Transportation Affordability, Victoria Transport Policy Institute (www.vtpi.org); at www.vtpi.org/affordability.pdf.

Todd Litman (2008), Evaluating Public Transit Benefits and Costs, VTPI (www.vtpi.org); at www.vtpi.org/tranben.pdf .

Todd Litman and Steven Fitzroy (2006), Safe Travels: Evaluating Mobility Management Traffic Safety Benefits, Victoria Transport Policy Institute (www.vtpi.org); at www.vtpi.org/safetrav.pdf.

William H. Lucy (2003), “Mortality Risk Associated With Leaving Home: Recognizing the Relevance of the Built Environment,” American Journal of Public Health, Vol. 93, No. 9, September 2003, pp. 1564-1569; at www.ajph.org/cgi/content/full/93/9/1564.

Richard E. Wener and Gary W. Evans, (2007), “A Morning Stroll: Levels of Physical Activity in Car and Mass Transit Commuting,” Environment and Behavior, Vol. 39, No. 1, 62-74 ( http://eab.sagepub.com/cgi/content/abstract/39/1/62).

Rispondi