Automobilisti come vittime (o democrazia in ritardo).

Automobilisti come vittime

Dopo un secolo di dominazione incontestata e incontestabile, di pace e appagamento, gli automobilisti di tutto il pianeta si trovano improvvisamente ad affrontare un processo di transizione verso un mondo molto diverso fatto di privilegi e limiti, leggi e imposizioni, regole economiche e tariffarie. E, ovviamente, dal loro punto di vista si considerano vittime perché vedono l’accesso automobilistico al loro territorio ridotto passo dopo passo a parti sempre più piccole del paesaggio urbano dove sono stati a lungo sovrani incontrastati.


A nessuno piace mercanteggiare al ribasso

All’improvviso si ritrovano a dover affrontare un nuovo mondo coraggioso di limiti di accesso, riduzione dei limiti di velocità, pedaggi e tariffe per poter utilizzare quello che da sempre è stato il loro campo libero; costretti da agende ispirate alla nuova mobilità a dare la precedenza ai ciclisti, ai pedoni e alle numerose forme di trasporto pubblico e condiviso; a subire un continuo aumento dei costi di parcheggio concomitante a una progressiva riduzione del numero di parcheggi comodi e vicini; ad essere rallentati da una pletora di dispositivi fisici ed elettronici di controllo della velocità e degli accessi. E in tutto ciò si trovano ad essere soggetti  a una sempre più aggressiva applicazione di leggi e regolamenti.

Poi ci sono i motociclisti

Ma non è tutto: poi ci sono gli altri guidatori. E più precisamente il crescente numero di cittadini onesti di tutte le età, condizioni e sessi che stanno scoprendo che per loro il modo migliore per spostarsi nella loro città è sul sedile di una moto o di uno scooter. Ma anche loro si trovano di fronte a crescenti pressioni per il cambiamento, sia quando sono in movimento che quando sono parcheggiati. E possiamo scommettere che non siano affatto felici di questo.

Ma se viviamo in una democrazia, dobbiamo essere disponibili ad ascoltare tutte le voci dei cittadini. Non svanire di fronte all’opposizione, ma ascoltare, ascoltare attivamente e spiegare. E un buon modo per farlo è attraverso le storie di ciò che sta realmente accadendo in questo processo di transizione verso una città più sostenibile e più giusta. Cosa funziona e cosa no. Ciò che nel migliore dei casi è accettabile a malincuore e ciò che (a loro parere!) è oltraggioso, ingiusto e inaccettabile.
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Quindi siamo lieti di presentarvi la pagina Facebook “Drivers as Victim” gestita da World Streets, che finora non ha ricevuto molta attenzione, quindi che ne direste di partecipare e condividere con il gruppo le vostre storie, immagini, video, report e articoli sul processo di cambiamento che sta impegnando le città che si prendono cura di questi problemi? Il buono, il brutto e il cattivo. Nella speranza che possiamo imparare gli uni dagli altri.

Home base: https://www.facebook.com/Drivers-As-Victims-Sounding-off-and-learning-to-listen-435421299985667/

Contatti email: eric.britton@ecoplan.org

 

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